Mato Grosso deve ultrapassar 6 mil km de asfalto novo até o fim de 2025
24/07/2025 às 10:42
Redação
INVESTIMENTOS
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INVESTIMENTOS
O Governo de Mato Grosso está prestes a superar a meta de entregar 6 mil quilômetros de asfalto novo em rodovias até dezembro de 2025. De acordo com dados apresentados ao Conselho Diretor do Fundo Estadual de Transporte e Habitação (Fethab), o Estado já soma 5.878 km entregues desde 2019 e, com as obras em andamento e as licitações em curso, a meta deve ser superada ainda neste ano.
Atualmente, 1.649 km estão em fase de execução e outros 673 km em processo de licitação, totalizando um avanço significativo na malha rodoviária estadual e municipal, fruto de parcerias entre o governo, prefeituras e associações locais.
Desde 2022, o Estado tem investido mais de R$ 4 bilhões por ano em infraestrutura viária. Somente em 2024, os aportes somaram R$ 4,6 bilhões, sendo R$ 3,1 bilhões provenientes do Fethab. A nova legislação de 2023 destina 80% dos recursos do fundo exclusivamente para obras rodoviárias da Secretaria de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT).
Além do asfaltamento, os recursos são aplicados em restaurações, manutenção de vias e construção de pontes de concreto. Desde o início da atual gestão, foram 3.404 km de rodovias restauradas e 221 pontes entregues, incluindo a maior do estado até o momento: a ponte sobre o Rio Teles Pires, na MT-419, em Novo Mundo, com 692 metros.
“Antes, a travessia dependia de balsa e levava até 20 minutos. Hoje, com a ponte pronta, o tráfego é constante, o que impulsiona o escoamento da produção agrícola”, explicou o secretário de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira.
Com a construção de novas pontes, sete balsas foram desativadas nos últimos anos. A Sinfra também trabalha em obras estratégicas, como o Complexo do Juruena — que terá uma ponte de 1.360 metros, a maior do estado — e a pavimentação da MT-247, entre Lambari D’Oeste e Barra do Bugres, que conecta municípios da região Oeste.
Mato Grosso tem a maior malha rodoviária do país, com 31 mil quilômetros de estradas, sendo que 19 mil ainda não são asfaltados. Com a crescente produção de grãos, carne e etanol, o desafio logístico segue como prioridade.
Outro avanço destacado é a construção da primeira ferrovia estadual do Brasil, que também está em obras.
“Esses resultados mostram o compromisso do Estado com o desenvolvimento e a qualidade de vida da população. A infraestrutura é a base para gerar oportunidades e melhorar a logística”, concluiu Marcelo de Oliveira.
O Conselho Diretor do Fethab é composto por representantes do setor público e entidades como a Fiemt, Famato e associações de produtores. O secretário Marcelo de Oliveira preside o colegiado.
